奇瑞新能源领域战略规划 iCar品牌独立/星途全新电动系列首发 世界滚动
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4月7日,奇瑞举办了新能源之夜活动,以新战略、新技术、新品牌、新车型,全方位展示在新能源领域的技术成果和战略规划。活动中输出的信息量很大,其中星途全新纯电系列首发,首款产品代号E03,定位中型纯电动轿车,与小鹏P7i、比亚迪汉EV同级别;iCar独立成为全新品牌,主打15-30万元级市场区间;鲲鹏超性能电混CD-M正式发布等。
星途全新纯电系列:
【资料图】
星途全新纯电系列的名称为——星纪元(STERRA),主要布局B到C的车型,涵盖轿车、SUV、MPV,动力系统包括纯电和增程式,产品命名方式将以STERRA+英文字母组成。第一款车代号E03的车型命名为STERRA ES,第二款车代号E0Y的SUV,命名为STERRA ET该系列基于E0X高性能平台打造,平台支持800V高压超充、超低风阻系数、智能座舱、超大空间效率以及空气悬架系统。续航700+km,5分钟充能150km,0-100km/h小于3秒。
外观设计层面,星途E03定位于跨界轿跑,整车设计非常年轻运动化,前脸采用封闭式中网设计,通过凹凸有致的线条勾勒出了丰富的层次感。头灯组为贯穿式设计,LED灯带狭长,与中间部分横穿车头,拉宽了车头的视觉宽度。此外,该车底部两侧有导流槽,前唇也比较突出,看上去整个前脸虽然简洁但非常有力量感。
从车头上方明显能看到,星途E03加装了激光雷达,在2023年推出的中高端纯电动车型,基本上都会配备城市或者高速领航功能,想必该车也不会例外。车身侧面,星途E03车辆顶部使用了明显的掀背设计,配合流畅的腰线,整车姿态年轻动感,同样没有用过多的线条来刻画车身,车门把手也使用了隐藏式处理。
尾部方面,星途E03采用了贯穿式尾灯组,与车头形成了呼应,底部带有扩散器,可以实现更好的空气动力学性能。内饰方面,新车采用细长方形的全液晶仪表盘,以及大尺寸悬浮式中控屏,HUD抬头显示也不会缺失,科技氛围浓郁。方向盘为D型平底设计,右侧为怀挡,主副驾中间的地台很规整。
奇瑞iCar:
iCar品牌将主打15万元-30万元价格区间,涵盖全品类车型矩阵, 先期将推出内部代号S56、E05、E06三款车型,S56定位纯电硬派SUV,E05定位双门轿跑车(iCAR GT),E06主打“都市白领、风尚一组的精英年轻人”。此次活动中iCar并未带来新产品,只是发布了品牌愿景和LOGO。从此前发布的信息来看S56造型比较硬派,将采用短前后悬以及四门设计,车身则为钢铝混合车身结构。
动力方面,新车将采用纯电驱动,并将推出多种续航版本。配置上有望搭载iCAR的智舱智驾技术以及20余项智能传感器,实现L2+级的自动驾驶,将在今年四季度上市。
iCar GT运动感更强,外观上加入了大量的空气动力学套件,前包围采用了加长的下唇,使其空气动力学效应进一步提升。前脸采用封闭式格栅设计,看上去很简洁,两侧T型灯组非常犀利。车侧线条流畅,后半部分还使用了与后窗玻璃相连接的设计,尾部采用了略带翘起的鸭尾设计,尾灯组造型和车头相呼应。
内饰层面,新车采用悬浮式中控屏,扶手箱处同样配备一块显示屏,方向为括号形,让整车看上去更有科技感。不过该车并未配备仪表盘,或是标配HUD。此外,iCAR GT拥有一个弧度极大的天穹设计,优化车内视觉空间。
混动产品:
奇瑞超级混动平台可生产紧凑型、中型轿车、SUV以及MPV车型,四驱车型0-100km/h加速仅4.26秒,纯电续航165km,馈电油耗4.2L/100km,综合续航里程超过1400km。其中发动机层面归属鲲鹏动力,包括燃油发动机、混合动力专用发动机、混动DHT变速箱、电驱、电池、氢动力的动力系统,例如搭载在最新一代混动车型上的采用米勒循环的混动专用H4J15发动机,以及混动车型打造的3DHT165、1DHT130变速器。
在全新技术下,奇瑞的混动技术被命名为“CD-M”,活动中瑞虎9 C-DM、捷途TJ-1 C-DM、瑶光C-DM以及旅行者C-DM四款新车亮相,会在2023-2024年期间上市,奇瑞已经规划了超过20款PHEV产品。
此外奇瑞还发布了雄狮智能,是智能座舱与智能驾驶体系的集合,目前在售部分新车已经搭载针对座舱的雄狮智云5.0,在基于E0X平台搭载的未来更多车型上将会搭载更新的雄狮智云6.0;而智能驾驶部分未来新车则会陆续升级为Chery Pilot 4.0。银河生态是服务于交互体验的软件生态,意为“1+3+N”,1款汽车+智云平台、智慧数据、智能升级三项技术+N个智慧伙伴。
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