世界超级大桥故事㊷｜成贵高铁鸭池河特大桥：精巧提篮拱 世界第一跨 环球速看料

【桥梁名片】

桥梁地址：

(资料图片)

成都至贵阳高铁鸭池河特大桥，地处毕节市黔西市铁石乡与贵阳市清镇市暗流乡交界处的鸭池河上，是世界最大的跨径中承式空腹钢混结合提篮拱桥，完美地将新型中承式钢混结合提篮拱桥式设计蓝图变为现实。

成贵高铁鸭池河特大桥。史开心 摄

大桥特点及技术创新：

成都至贵阳高铁鸭池河特大桥全长971米，主跨436米。在建设过程中，创新采用吊索吊架法节段现浇，在吊杆接长、支架吊装、线形控制等施工技术上进行创新优化，同时通过自主研发、设计了我国同类型最大规模的横移式缆索吊机，发明了“一种用于钢桁拱桥梁的钢拱肋外包混凝土施工方法”等多项专利。创新二次横移和吊索吊架法等多项新工艺新技术，是成都至贵阳高铁最大跨度的桥梁，代表了当时世界高速铁路桥梁建造技术的新水平。

【管理者访谈】

张浩：青春写担当 护一桥平安

飞跨地势险峻的峡谷，一列列高铁列车经过大桥的时间不到15秒。安全通行的背后，是一群人经年累月的守护，中国铁路成都局集团有限公司贵阳高铁工务段桥路车间工作人员张浩就是其中之一。

横跨河谷的成贵高铁鸭池河特大桥。史开心 摄

一边如同“空中飞人”攀爬大桥拱圈，一边挥动手里的橡胶锤敲一敲大桥拱圈上的螺栓或混凝土块，细心检查钢结构是否锈蚀、混凝土是否有裂缝……冬天寒风刺骨，夏天汗如雨下，张浩和同事们却乐在其中。

“刚开始入职很不习惯，感觉这份工作有些辛苦。后来，在老同事、老前辈的指导下，我慢慢将自己的内心沉淀下来，很快习惯并爱上了这份工作。”张浩从事高铁桥区养护工作6年，入行之初的青涩早已成为回忆。

昼夜坚守，确保平安。每天最后一班高铁到达终点后，又迎来全线设施全面检查。与白天的大桥检查不同，高铁线路夜晚的检查工作由多个班组共同完成，操控各式各样的仪器，又是一番忙碌。

“每天有这么多高铁列车开过，运送成千上万的旅客安全到达目的地。这背后，有许多铁路人在默默守护，我为自己的工作倍感自豪。”张浩说道。

贵州日报天眼新闻记者 向淳 旷光彪 谢佳杰 吴东志

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编辑：胡蓉 胡凯瑜

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编审：田旻佳

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